زيت ماكينة الاسانسير: النوع الصحيح ومتى يتغيّر وكيف تفحصه
زيت ماكينة الاسانسير هو زيت التروس الموجود داخل الجير بوكس في ماكينات الجير (الماكينات ذات صندوق التروس الحلزوني)، ووظيفته حماية الحلزون الصلب والترس البرونز من الاحتكاك والحرارة. النوع الصحيح ليس «أي زيت تقيل»، بل الزيت المكتوب نوعه ودرجة لزوجته على لوحة بيانات الماكينة أو في كتيب الصانع، وغالبًا يكون زيت تروس عالي اللزوجة، معدنيًا أو اصطناعيًا. أما ماكينات الجيرلس فليس بها جير بوكس ولا زيت تروس، والأسانسير الهيدروليك يعمل بزيت هيدروليك مختلف تمامًا، والريلات لها زيتها الخاص. في هذا الدليل نشرح أين يوجد الزيت في المصعد، وكيف تعرف نوع زيت الاسانسير المناسب، وعلامات الزيت التالف، ومتى يجب تغيير زيت الاسانسير.
أين يوجد الزيت والشحم في المصعد؟
كلمة «زيت المصاعد» في السوق تُطلق على أكثر من منتج، ولكل منها مكان ووظيفة. الخلط بينها هو أول خطأ يحدث عند الشراء:
| المكان | المنتج | ملاحظة |
|---|---|---|
| الجير بوكس في ماكينة الجير | زيت تروس عالي اللزوجة مناسب للتروس الحلزونية | النوع والدرجة من لوحة الماكينة أو كتيب الصانع |
| رولمان البلي في المحرك وماكينة الجيرلس | شحم، وكثير منه مغلق من المصنع | يُتبع فيه تعليمات الصانع، ولا يُملأ بزيت |
| خزان الأسانسير الهيدروليك | زيت هيدروليك | منتج مختلف تمامًا عن زيت التروس |
| الريلات مع الجزم المنزلقة | زيت ريلات يُوضع في المزيتة المركبة على الجزمة | الجزم ذات العجل (الرولر) تعمل على ريل جاف |
| المخمدات الزيتية في الحفرة | زيت المخمد حسب الصانع | يُفحص مستواه ضمن الصيانة الدورية |
لفهم مكونات الماكينة نفسها والفرق بين الجير والجيرلس، راجع دليل ماكينة الاسانسير. هنا نركز على الزيت.
نوع زيت الاسانسير المناسب لماكينة الجير
الجير بوكس في ماكينة المصعد التقليدية يعمل بحلزون (دودة) من الصلب يُدير ترسًا من البرونز. هذا النوع من التروس يعمل بانزلاق كبير بين الأسنان، ولذلك يولّد حرارة ويحتاج زيتًا بمواصفات خاصة. ما يجب أن تعرفه:
اللزوجة من لوحة الماكينة، لا من العادة
زيوت التروس الحلزونية تكون عادة عالية اللزوجة، وتُكتب درجتها بنظام ISO VG أو بنظام SAE لزيوت التروس. الدرجة الصحيحة يحددها صانع الماكينة حسب حجم الجير وسرعته وحرارة التشغيل، وهي مكتوبة على لوحة البيانات أو على ملصق قرب فتحة الملء أو في الكتيب. زيت أخف من المطلوب لا يحمي الأسنان تحت الحمل، وزيت أثقل من المطلوب يرفع الحرارة والفاقد. إذا ضاع الكتيب ولم تجد الدرجة، اسأل وكيل الماركة أو فنيًا يعرف الموديل، ولا تعتمد على «اللي كان فيها».
معدني أم اصطناعي؟
هناك ثلاث عائلات شائعة لزيوت التروس الحلزونية:
- زيت معدني مركّب (Compounded): زيت معدني مضاف إليه نسبة من الدهون لتحسين الانزلاق، وهو من الخيارات التقليدية للتروس الحلزونية.
- زيت اصطناعي PAO: يتحمل الحرارة العالية والمنخفضة أفضل، ويتوافق عمومًا مع الزيوت المعدنية.
- زيت اصطناعي PAG (بولي جليكول): معروف بخفض الاحتكاك والحرارة في التروس الحلزونية، لكنه لا يمتزج مع الزيت المعدني ولا مع PAO.
بعض إضافات الضغط العالي (EP) في زيوت التروس العامة قد تهاجم الترس البرونز عند الحرارة العالية، ولذلك لا يُستخدم أي «زيت تروس» متاح في المحل إلا إذا كان مناسبًا للتروس الحلزونية وموافقًا لتوصية الصانع.
قاعدة لا تُكسر: لا تخلط PAG مع الزيت المعدني
زيت PAG لا يمتزج مع الزيوت المعدنية أو زيوت PAO، وخلطهما قد يُكوّن مادة هلامية أو رواسب تسد مجاري الزيت وتُفقد الترس حمايته. كما أن زيوت PAG قد تتفاعل مع بعض أنواع الدهانات والجلب. لذلك:
- اعرف نوع الزيت الموجود في الماكينة قبل أي «تكملة»، ولا تُكمل بزيت مختلف لمجرد أن اللون قريب.
- عند التحويل من نوع إلى آخر يُفرّغ الجير بوكس بالكامل ويُغسل بالطريقة التي يوصي بها صانع الزيت، ثم يُملأ بالنوع الجديد.
- اكتب نوع الزيت ودرجته وتاريخ آخر تغيير على ملصق بجوار الماكينة وفي دفتر الصيانة.
ماكينات الجيرلس والأسانسير الهيدروليك: زيوت مختلفة
ماكينة الجيرلس تُركّب طارة الجر مباشرة على محرك بطيء، فلا يوجد جير بوكس ولا زيت تروس. ما تحتاجه هو متابعة رولمان البلي حسب تعليمات الصانع، وكثير منه مشحّم ومغلق. إذا قال لك أحد إن ماكينة الجيرلس «محتاجة تغيير زيت»، فاسأله أين بالتحديد. تصفح ماكينات الجيرلس لترى الفرق في التصميم.
الأسانسير الهيدروليك لا يعمل بماكينة جر أصلًا، بل بمضخة تدفع زيتًا هيدروليكيًا إلى مكبس (بستم) يرفع الكابينة. زيت الهيدروليك منتج آخر بلزوجة أقل بكثير من زيت التروس، ونظافته من الماء والأتربة تؤثر مباشرة على الصمامات ونعومة الحركة. لا تضع زيت تروس في خزان الهيدروليك أو العكس. التفاصيل في دليل الأسانسير الهيدروليك، والوحدات في قسم وحدات الهيدروليك.
زيت الريلات والمزيتة: الزيت الذي ينساه الكثيرون
في المصاعد التي تعمل بجزم منزلقة (الجزمة ذات البطانة التي تحتك بالريل) تُركّب على الكابينة وعلى الثقل المعاكس مزيتات صغيرة (علب زيت بفتيل أو لباد) تضع طبقة رقيقة من الزيت على وجه الريل أثناء الحركة. عندما تجف المزيتة يزيد الاحتكاك، فيظهر صوت احتكاك واهتزاز، وتتآكل البطانات والريلات أسرع. أما الجزم ذات العجل (الرولر) فتعمل على ريل جاف، والزيت عليها يضر العجل المطاطي. تجد أطقم المزيتة والجزم والبطانات في الكتالوج، ولأصوات الاحتكاك راجع دليل المصعد يصدر صوتًا عاليًا.
كيف تفحص زيت ماكينة الاسانسير؟
فحص الزيت جزء من كل زيارة صيانة، ويقوم به الفني والمصعد متوقف وتيار الماكينة مفصول. ما يُفحص:
- المستوى: من زجاجة البيان (العين) أو عصا القياس، والماكينة متوقفة منذ فترة كافية ليستقر الزيت. المستوى يجب أن يكون بين علامتي الحد الأدنى والأعلى.
- اللون والشفافية: يُسحب قليل من الزيت في وعاء نظيف ويُقارن بزيت جديد من نفس النوع. الغمقان التدريجي طبيعي مع الوقت، أما التعكر فيحتاج انتباهًا.
- البرادة والرواسب: لمعة ذهبية أو نحاسية في الزيت تعني برادة من الترس البرونز، وبرادة رمادية تعني حديدًا. وإن كان في الماكينة سدادة تفريغ مغناطيسية فالفني يفحص ما علق بها.
- الماء: زيت لونه لبني أو به رغوة ثابتة يعني دخول ماء أو رطوبة، وهذا يفقد الزيت قدرته على الحماية.
- الرائحة والحرارة: رائحة احتراق، أو جير بوكس أسخن من المعتاد بعد التشغيل، تعني أن الزيت أو الترس أو الرولمان تحت إجهاد.
تسريب الزيت من ماكينة الأسانسير: من أين ولماذا يهم؟
التسريب هو أكثر ما يلاحظه حارس العمارة: بقعة زيت تحت الماكينة أو على أرضية غرفة الماكينات. مصادره المعتادة:
- جلبة عمود الحلزون: من جهة المحرك والفرامل، وهي أشهر نقطة تسريب.
- جلبة عمود الطارة: من جهة طارة الجر.
- جوان الغطاء وسدادات الملء والتفريغ وزجاجة البيان.
- زيادة الزيت عن الحد الأعلى: تكملة زائدة تجعل الزيت يخرج من فتحة التهوية.
التسريب ليس مجرد اتساخ. نقص الزيت يُعرّض الترس للتآكل، والأخطر أن وصول الزيت إلى مجاري طارة الجر أو الوايرات يقلل الاحتكاك الذي يعتمد عليه المصعد في الجر والوقوف، وأن وصوله إلى طنبورة الفرامل أو التيل يضعف الفرملة. في الحالتين أوقف المصعد واطلب فنيًا فورًا. راجع دليل فرامل المصعد ودليل الجير بوكس.
متى يجب تغيير زيت الاسانسير؟
لا يوجد رقم واحد يصلح لكل المصاعد. موعد تغيير زيت الاسانسير يحدده أمران:
- تعليمات الصانع: كتيب الماكينة يذكر فترة التغيير ونوع الزيت، وبعض الصانعين يطلبون تغييرًا أول بعد فترة التشغيل الأولى لماكينة جديدة أو مجددة، لإخراج برادة التعشيق.
- نتيجة الفحص: إذا ظهرت برادة أو ماء أو رائحة احتراق أو تغيّر كبير في اللون، يُغيَّر الزيت حتى لو لم يحن موعده، ويُبحث عن السبب. وفي المباني الكبيرة يمكن إرسال عينة لتحليل الزيت في معمل لمعرفة حالته بدقة.
عوامل تُقرّب موعد التغيير: عدد الرحلات الكبير يوميًا، حرارة غرفة الماكينات في الصيف، الأتربة والرطوبة، والتكملة المتكررة بسبب تسريب. ولأن الماكينة في غرفة لا يدخلها السكان، اطلب أن يُسجَّل تاريخ آخر تغيير ونوع الزيت في دفتر وجدول صيانة الأسانسير.
خطوات تغيير زيت الجير بوكس (للفني)
- إيقاف المصعد وتأمينه ضد التشغيل، وفصل التيار عن الماكينة.
- تفريغ الزيت القديم في وعاء نظيف، وفحصه وفحص السدادة المغناطيسية إن وُجدت.
- الغسيل إذا كان الزيت ملوثًا أو عند التحويل إلى نوع مختلف.
- الملء بالنوع والدرجة المحددين حتى علامة المستوى الصحيحة، دون زيادة.
- التشغيل التجريبي، ثم إعادة فحص المستوى والتسريب والحرارة.
- تسجيل النوع والتاريخ، والتخلص من الزيت القديم بطريقة مسؤولة لا في الصرف.
هذا عمل داخل غرفة الماكينات قرب أجزاء دوارة وكهرباء، ويقوم به فني صيانة مختص ضمن عقد صيانة المصعد، لا حارس العقار.
شراء زيت المصاعد: ماذا تطلب؟
قبل الشراء اكتب النوع والدرجة من لوحة الماكينة، وقارن بها المنتج المعروض. في قسم الزيوت والشحوم تجد زيت تروس بدرجة عالية اللزوجة، وزيت هيدروليك، وأطقم مزيتة للريلات، ويمكنك البحث عن زيوت المصاعد في الكتالوج بالاسم. كل منتج بسعر واحد واضح شامل الضريبة، ويشمله ضمان وسياسة إرجاع مونترا. وإن كانت الماكينة نفسها قد تعبت فتصفح ماكينات الجير أو اقرأ متى يجب تغيير قطع غيار المصعد. وإذا كنت تفكر في ماكينة مستعملة، فحالة زيتها من أول ما تفحصه كما شرحنا في دليل الأسانسير المستعمل.
اطلب صيانة دورية تشمل فحص زيت الماكينة من مونترا
أسئلة شائعة
إيه نوع زيت ماكينة الاسانسير؟
ماكينات الجير تستخدم زيت تروس عالي اللزوجة مناسبًا للتروس الحلزونية، معدنيًا أو اصطناعيًا، والنوع والدرجة الصحيحة مكتوبان على لوحة الماكينة أو في كتيب الصانع. ماكينات الجيرلس ليس بها زيت تروس.
كل قد إيه يتغير زيت الاسانسير؟
حسب تعليمات صانع الماكينة وحسب نتيجة الفحص الدوري. إذا ظهرت برادة أو ماء أو رائحة احتراق يُغيَّر الزيت فورًا ويُبحث عن السبب، حتى لو لم يحن موعده.
ينفع أخلط زيت اسانسير اصطناعي مع معدني؟
لا تخلط أي زيتين مختلفين دون تأكيد التوافق، وبالأخص زيت PAG الاصطناعي الذي لا يمتزج مع الزيت المعدني وقد يُكوّن رواسب هلامية. عند تغيير النوع يُفرّغ الجير ويُغسل أولًا.
هل ماكينة الجيرلس محتاجة زيت؟
لا، ليس بها جير بوكس ولا زيت تروس. تحتاج متابعة رولمان البلي بالشحم حسب تعليمات الصانع، وكثير منه مغلق من المصنع.
ليه ماكينة الاسانسير بتسرب زيت؟
غالبًا من جلبة عمود الحلزون أو عمود الطارة أو جوان الغطاء، أو بسبب زيادة الزيت عن الحد. إذا وصل الزيت إلى طارة الجر أو الفرامل أوقف المصعد واطلب فنيًا فورًا.
هل زيت الاسانسير الهيدروليك هو نفس زيت الماكينة؟
لا، الأسانسير الهيدروليك يعمل بزيت هيدروليك لزوجته أقل بكثير، وهو منتج مختلف عن زيت تروس ماكينة الجر، ولا يُستبدل أحدهما بالآخر.